7月11日是我国第18个航海日，交通运输部海事局大型海事巡逻船交接暨列编仪式于当日上午在福建平潭举行，台湾海峡首艘5000吨级大型巡航救助船“海巡06”轮正式列编福建海事局。
“海巡06”轮由武昌船舶重工集团有限公司建造，船长128米，型宽16米，型深7.9米，满载排水量6600吨，主推进系统总功率13920千瓦，最高航速23节，续航力10000海里，自持力60天，能够到达全球除南北极以外的所有海域。该轮能在12级风、9级海况下进行深远海巡航，在11级风、7级海况下开展海事执法活动。搭载船用北斗系统、GPS全球定位系统和多星联动的卫星通信设备，设有计算、存储和通信功能强大的网络数据中心，具有动态感知、监测预警、信息处理、综合指挥等能力，可作为独立、立体、移动的海事行政执法单元执行海上巡视、海事监管、海上交通事故调查处理和船舶污染监测等任务，也可与通信指挥车、海事巡查车、其他执法船艇、直升机、无人机以及VTS（船舶交通管理系统）、AIS（船舶自动识别系统）协同配合，是构建“陆海空天”一体化综合监管和快速反应系统的重要组成部分。
“海巡06”轮上设有直升机机库，配备扫海灯、光电搜索、雷达探测、红外线感知等设备，能够对海上遇险船舶、落水人员等多目标类型进行搜寻救助。配有救生艇、攀爬网、吊篮、抛投浮具以及复温、医疗处置设备，便于进行落水人员的快速救捞和基础性医疗救护，可一次性搭载遇险获救人员200名。该轮还配有消防水炮、空气潜水、气动切割和应急拖带设备，对于船舶碰撞、火灾、污染、失控、触礁等险情事故也具备一定的应急处置能力，并可根据险情事故类型，搭载相应的装备模块后前往处置。
据福建海事局副局长、新闻发言人王华明介绍，“海巡06”轮的主要功用体现在强化海事巡航执法、智化海上综合指挥、有效处置险情事故以及助力海事交流合作4个方面。由于海上客货运繁忙，航线与沿海渔场交叉重叠，加上春季浓雾、夏季台风和冬季大风的影响，台湾海峡历来船舶险情事故多发，每年险情事故数量约占全国总数的10%。该轮的建造列编，将进一步加强福建沿海乃至台湾海峡的海事监管服务力量，拓宽海事安全治理的实践范围，推进“陆海空天”一体化交通运输安全保障体系建设。
交通运输部安全总监、海事局党组书记、局长李国平向“海巡06”轮授海事旗和入列证书。国务院台湾事务办公室、交通运输部、福建省政府、福州市政府、平潭综合实验区管委会、中国船舶武船以及相关单位代表现场见证。（陈海亭/文 福建海事局/图）
